PILOTAIR® DS

Coffrets de relayage NF

Standard 1V - 6 / 10.6 / 16.6 A

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PILOTAIR® DS

Coffrets de relayage NF

Standard 1V - 6 / 10.6 / 16.6 A

Coffret de relayage pour
ventilateur de désenfumage

Certifié NF 537 selon référentiel du 12/10/2017
Aide à l’installation et à la mise en service
Coffret désenfumage seul
Version avec interrupteur-sectionneur et dépressostat intégrés
Livrés montés et câblés sur nos ventilateurs de désenfumage en option

Application
Conçu pour la commande d’un ventilateur de désenfumage dans les Etablissements Recevant du Public (ERP) et les Immeubles de Grande Hauteur (IGH).
Certifié NF par l’AFNOR selon le référentiel de certification n°NF537 «Marque NF - Coffrets de relayage pour ventilateur de désenfumage» en application depuis octobre 2017.
Conformément à la réglementation, un coffret de relayage ne peut commander qu’un seul ventilateur de désenfumage.

Visionnez la vidéo pour un raccordement électrique réussi :

Bâtiments résidentiels collectifs

Bâtiments tertiaires

Bâtiments industriels et logistiques

Parcs de stationnement couverts

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Description
Dimensions
Documentation
Prix Public
Logiciel
Les références

PILOTAIR^® DS1M pour moteur 1 vitesse monophasé 230V.
PILOTAIR^® DS1V pour moteur 1 vitesse triphasé 400V.
3 calibres : 6 / 10.6 / 16.6A.
Nota : le calibre du PILOTAIR® intègre le coefficient de sécurité de 1,5
Si moteur d’intensité absorbée maxi = 6A alors coffret PILOTAIR calibre 6A
Version standard sans accessoire.
Versions avec Interrupteur de proximité INTZ et dépressostats BDEZ pour 3 plages de pression différentes 20 à 300 Pa / 100 à 1000 Pa / 1000 à 5000 Pa.

Description

Installation intérieure ou extérieure : coffret IP55.
Boîtier polycarbonate renforcé.
Kit de fixation et presse-étoupes fournis.
Alimentation en puissance de fréquence 50Hz ou 60Hz.
Panneau de contrôle avec commande manuelle de mise en sécurité et led de signalisation d’état du coffret : attente, sécurité, défaut.
Carte électronique à micro-contrôleur dernière génération et tropicalisée : encombrement optimisé et garantie de fiabilité dans le temps en milieu humide.
Afficheur sur la carte électronique pour signalisation d’état (attente ou sécurité) + défaut détecté.
Entrées de télécommandes :
Tension de commande de 12 ou 24 ou 48Vd.c. à émission de courant (rupture interdite conformément au référentiel NF537).
Non polarisées - pas de risque d’inversion lors du raccordement.
Isolées galvaniquement.
Accès facile aux composants de puissance et borniers de télécommande, raccordement rapide type bornes à ressort pour les borniers de la carte électronique et les contacteurs.
Option interrupteur-sectionneur INTZ cadenassable 3 points intégré à la façade du coffret.
Trois dépressostats BDEZ disponibles selon la plage de pression
réglable :
- Id2 = 20 à 300 Pa
- Id =100 à 1000 Pa
- ID = 1000 à 5000 Pa
Testé à la tenue aux vibrations.
Testé avec alimentation par groupe électrogène.
Compatible avec tous les CMSI du marché.

Contrôle/assistance

Contrôle de la présence tension du réseau d’alimentation.
Contrôle de l’ordre des phases du réseau d’alimentation (en version triphasée).
Contrôle de l’isolement du moteur raccordé.
Boutons-poussoirs de simulation des ordres de réarmement et arrêt pompier pour aide à la mise en service.
Carte électronique munie d’une sortie spécifique permettant à notre SAV de consulter le journal des événements pour un diagnostic complet de l’installation.

Affichage/mémorisation

Led de signalisation d’état du coffret (attente, sécurité, défaut) : visualisation sans ouvrir le couvercle du coffret.
Afficheur digital intégré à la carte électronique indiquant l’état du coffret (attente ou sécurité) et les états/défauts suivants :
- Problème d’alimentation réseau, rupture de phase ou tension trop faible,
- Mauvais ordre des phases (en version triphasée),
- Isolement moteur trop faible,
- Commande d’arrêt pompier active,
- Interrupteur de proximité INTZ ouvert,
- Commande manuelle de mise en sécurité activée,
Mémorisation des 6 derniers défauts détectés.
Mémorisation de la dernière position du coffret lors d’une coupure d’alimentation du circuit de puissance.