PILOTAIR®
Cajas de relés NF
Estándar / Con arrancador suave
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PILOTAIR®
Nuevo producto
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| Caja de relés para ventilador de escape de humo |
- Certificado NF 537 según la norma del 10/12/2017
- Asistencia para la instalación y la puesta en servicio
- Versión con arrancador suave, control trifásico
- Versión con protección térmica del motor en el circuito de confort
- Opción de interruptor-seccionador y presostato integrados
- Se puede entregar conectado y montado en nuestros ventiladores de extracción de humos.
Solicitud
Diseñado para controlar un ventilador de extracción de humos en Edificios Públicos (ERP) y Edificios Altos (IGH).
Certificado NF por AFNOR según la referencia de certificación n ° NF537 “Marca NF - Cajas de relés para extractores de humos” en aplicación desde octubre de 2017.
De acuerdo con la normativa, una caja de relés solo puede controlar un ventilador de extracción de humos.
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Descripción
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Dimensiones
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Documentación
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Precio Público
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Software
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Referencias
- PILOTAIR® Estándar
- 7 calibres: 6/10,6/16,6/35,3/43,3/64 y 97,3A.
- Para control de motores asíncronos: Monofásico 230V 1 velocidad, trifásico 230V 1 velocidad, trifásico 400V 1 velocidad o 2 velocidades, bobinados independientes o Dahlander.
- 7 calibres: 6/10,6/16,6/35,3/43,3/64 y 97,3A.
- PILOTAIR® IDC con arrancador suave
- 7 clasificaciones: 16,6 / 32 / 47 / 62 / 75 / 88 y 110A.
- 4 potencias adicionales de 170A, 203,3A, 246,6A y 305A para la versión de extracción de humos de 1 o 2 velocidades.
- Para el control de motores asíncronos trifásicos de 400V de 1 o 2 velocidades con devanados independientes.
- Compatible con motores con potencia nominal superior a 4,5 A.
Nota: el calibre del PILOTAIR® Incorpora el coeficiente de seguridad de 1,5.
Si motor con corriente máxima absorbida = 6A entonces caja PILOTAIR calibre 6A
- 7 clasificaciones: 16,6 / 32 / 47 / 62 / 75 / 88 y 110A.
- Versión extracción de humos sólo 1 o 2 velocidades.
- Versión confort 1 o 2 velocidades + extracción de humos de 1 o 2 velocidades.
- Versión protección térmica del motor integrada en el circuito de confort.
- Opción de interruptor de proximidad INTZ y presostatos BDEZ integrados.
Descripción
- Instalación interior o exterior: Caja IP55.
- Dependiendo del tamaño del PILOTAIR® : carcasa de policarbonato reforzado o metal pintado (RAL7035), tapa frontal montada sobre bisagras.
- Se suministra kit de fijación y prensaestopas.
- Fuente de alimentación de frecuencia de 50Hz o 60Hz.
- Panel de control frontal con control manual de seguridad y LED de estado de la caja: espera, seguridad, fallo.
- Tarjeta electrónica con microcontrolador, tropicalizada e instalada en el fondo de la caja bajo una placa de acero galvanizado: mayor protección durante la conexión y garantía de fiabilidad en el tiempo en ambiente húmedo.
- Display en la tarjeta electrónica para señalización de estado (espera o seguridad) + fallo detectado.
- Entradas de control remoto:
- Tensión de control de 12 o 24 o 48Vd.c. con emisión actual (rotura prohibida según norma NF537).
- No polarizado: no hay riesgo de inversión al conectar.
- Aislado galvánicamente.
- Fácil acceso a componentes de potencia y borneras de control remoto, terminales tipo resorte de conexión rápida para borneras de tarjetas electrónicas y cajas de contactores de 6, 10,6 y 16,6A.
- Opción de presostato BDEZ regulable integrado en caja:
- 1 velocidad de extracción de humos = 1 presostato: “Id2” = regulable de 20 a 300Pa / “Id” = 100 a 1000Pa / “ID” = 1000 a 5000Pa.
- 2 velocidades de extracción de humos = 2 presostatos: “Id2” = regulable de 20 a 300Pa / “Id” = 100-1000Pa / “Id2d” = 1 x 20-300Pa y 1 x 100-1000Pa / “ID” = 1 x 100 - 1000Pa y 1x 1000-5000Pa.
- Opción de interruptor-seccionador de 3 puntos con candado INTZ integrado en el frontal de la caja.
- Probado para resistencia a vibraciones.
- Probado con energía de un generador.
- Compatible con todos los CMSI del mercado.
Versión IDC con arrancador suave integrado
- Coste de instalación reducido: ahorro en potencia AES.
- Reducción de los picos de corriente y, por tanto, de las caídas de tensión de línea y de las limitaciones mecánicas.
- Limitación de la corriente de arranque en cada fase hasta 3 veces la corriente nominal del motor, frente a 7 veces para el arranque de extracción de humos.
- Para garantizar esta corriente de arranque, el PILOTAIR® IDC no es compatible con motores con clasificación inferior a 4,5 A.
- Protección aguas arriba a implementar: utilizar fusibles tipo aM o disyuntor de curva MA. Para garantizar el paso del pico de intensidad en el arranque, su calibre debe estar sobredimensionado en 150% de la corriente nominal del motor.
- Configuración del motor de arranque realizada en fábrica. Sólo es necesario ajustar la intensidad del motor.
- Vida útil del arrancador suave optimizada por su by-pass integrado: en uso confort, sus componentes electrónicos de potencia se utilizan sólo durante la fase de arranque del motor; luego, son desviados automáticamente.
- Alimentado por generador: este último debe cumplir con la clasificación GSS2 según NF E37-312.
Versión con protección térmica del motor en el circuito de confort
- La tarjeta electrónica recibe un mando a distancia del ventilador en modo confort: “on-off” (caso de un motor de 1 velocidad; sustituye a un DIJZ) o “0-PV-GV” (caso de un motor de 2 velocidades; sustituye una DEMZ).
- Utilice una caja de control de confort, consulte la sección de accesorios.
- Instalación simplificada al reducir el número de cables de alimentación utilizados: importante ahorro de tiempo durante el montaje.
- Esta protección contra sobrecarga (tenida en cuenta sólo en funcionamiento de confort) es proporcionada por relés térmicos de clase de intervención “10”; con escala de ajuste en amperios que permite el ajuste directo sin ningún cálculo adicional (corriente de ajuste = corriente nominal PV/GV del motor accionado).
Correspondencia calibre (A) / talla (T) / peso (kg)
Tamaño 1 - Carcasa de policarbonato
Tamaños 2 a 10 - Carcasa metálica
|
Calibre (A) |
6 |
10.6 |
16.6 |
35.3 |
43.3 |
64 |
97,3 |
|||||||
|
Modelo |
t |
kilos |
t |
kilos |
t |
kilos |
t |
kilos |
t |
kilos |
t |
kilos |
t |
kilos |
|
DP1X |
T1 |
6 |
T1 |
6 |
T1 |
7 |
T2 |
10 |
T2 |
11 |
T3 |
12 |
||
|
DP1V |
T1 |
6 |
T1 |
6 |
T3 |
8 |
T3 |
11 |
||||||
|
DP2I |
T1 |
4.5 |
T1 |
4.5 |
T1 |
5 |
T2 |
7 |
T3 |
11 |
T3 |
14 |
T5 |
16 |
|
DP2D |
T1 |
5 |
T1 |
5 |
T1 |
5.5 |
T2 |
7 |
T3 |
12 |
T4 |
14 |
T5 |
16 |
|
D1C1M |
T1 |
6.5 |
T1 |
6.5 |
||||||||||
|
D1C1MT |
T1 |
6.5 |
T1 |
6.5 |
||||||||||
|
D1C1VT |
T1 |
7 |
T1 |
7 |
T1 |
7.5 |
T2 |
12 |
T3 |
18 |
T3 |
29 |
T5 |
34 |
|
D1C2I |
T1 |
5 |
T1 |
5 |
T2 |
6 |
T3 |
17 |
T3 |
19 |
T4 |
29 |
T5 |
34 |
|
D1C2IT |
T2 |
5.5 |
T2 |
5.5 |
T2 |
7 |
T3 |
17 |
T3 |
19 |
T4 |
29 |
T5 |
34 |
|
D1C2D |
T2 |
9 |
T2 |
9 |
T2 |
9.5 |
T3 |
16 |
T3 |
18 |
T5 |
30 |
T6 |
35 |
|
D1C2DT |
T2 |
9.5 |
T2 |
9.5 |
T3 |
10 |
T3 |
16 |
T3 |
20 |
T5 |
30 |
T6 |
47 |
|
D2C2IT |
T2 |
15 |
T2 |
15 |
T3 |
15 |
T3 |
18 |
T4 |
20 |
T5 |
30 |
T6 |
49 |
|
D2C2DT |
T3 |
15 |
T3 |
15 |
T3 |
15 |
T4 |
18 |
T4 |
20 |
T5 |
30 |
T6 |
48 |
|
Calibre (A) |
16.6 |
32 |
47 |
62 |
75 |
88 |
||||||
|
Modelo |
t |
kilos |
t |
kilos |
t |
kilos |
t |
kilos |
t |
kilos |
t |
kilos |
|
IDC DP1V |
T4 |
21 |
T4 |
23 |
T5 |
24 |
T5 |
25 |
T5 |
33 |
T5 |
34 |
|
IDC DP2I |
T4 |
22 |
T4 |
24 |
T5 |
30 |
T5 |
33 |
T5 |
34 |
T6 |
45 |
|
IDC D1C1V |
T4 |
22 |
T4 |
23 |
T5 |
30 |
T5 |
33 |
T5 |
34 |
T6 |
46 |
|
IDC D1C1VT |
T4 |
22 |
T4 |
23 |
T5 |
31 |
T5 |
34 |
T5 |
35 |
T6 |
46 |
|
IDC D1C2I |
T4 |
23 |
T5 |
30 |
T5 |
32 |
T6 |
44 |
T6 |
45 |
T6 |
46 |
|
IDC D1C2IT |
T4 |
23 |
T4 |
24 |
T5 |
33 |
T5 |
34 |
T5 |
35 |
T6 |
46 |
|
IDC D2C2IT |
T4 |
23 |
T5 |
32 |
T5 |
34 |
T5 |
35 |
T6 |
46 |
T6 |
47 |
|
Calibre (A) |
110 |
170 |
203.3 |
246,6 |
305 |
|||||
|
Modelo |
t |
kilos |
t |
kilos |
t |
kilos |
t |
kilos |
t |
kilos |
|
IDC DP1V |
T6 |
45 |
T7 |
54 |
T8 |
69 |
T9 |
82 |
T9 |
89 |
|
IDC DP2I |
T6 |
46 |
T7 |
57 |
T9 |
75 |
T9 |
85 |
T10 |
98 |
|
IDC D1C1V |
T6 |
47 |
||||||||
|
IDC D1C1VT |
T6 |
47 |
||||||||
|
IDC D1C2I |
T7 |
55 |
||||||||
|
IDC D1C2IT |
T6 |
47 |
||||||||
|
IDC D2C2IT |
T7 |
58 |
||||||||
Tamaño 1 - Carcasa de policarbonato
(1) Cuando el interconector esté integrado, agregue 35 mm.
* Fijación de costillas
|
Tamaño |
Total (mm) |
Sujetadores (mm) |
|||||
|
Largo. |
h |
P (1) |
f1 |
h1 |
f2 |
h2 |
|
|
T1 |
380 |
254 |
165 |
371 |
239 |
346 |
264 |
Tamaños 2 a 10 - Carcasa metálica
(1) Con las escuadras de fijación añadir 14 mm. Cuando el interconector esté integrado, agregue 35 mm.
* Fijación de costillas
|
Tamaño |
Total (mm) |
||
|
L |
H |
P (1) |
|
|
T2 |
400 |
300 |
200 |
|
T3 |
500 |
400 |
200 |
|
T4 |
600 |
400 |
250 |
|
T5 |
700 |
500 |
250 |
|
T6 |
800 |
600 |
300 |
|
T7 |
1000 |
600 |
300 |
|
T8 |
1000 |
800 |
400 |
|
T9 |
800 |
1200 |
400 |
|
T10 |
1000 |
1200 |
400 |
Especificaciones detalladas
Páginas de catálogo de texto (CT)
Precio de tarifa pública
Páginas de catálogo de precios (CP)
Instrucciones de instalación
Instrucciones de instalación (NT)
Instrucciones de instalación (NT) Otros
Certificados de extracción de humo / fuego
Certificado NF (CNF)
Certificados eléctricos / ATEX
Declaraciones eléctricas CE (DCCE)
Asistencia con recetas
Documentos comerciales
Folleto comercial (FCOM)
AEROPORT TERMINAL 1 - SAINT EXUPERY - LYON
Aeropuertos
69 - Ródano
Année : 2016
Maître d'ouvrage : AÉROPORTS DE LYON
BET Fluides : CAP INGELEC
Installateur : ENGIE AXIMA (dep. 69)
Architecte : ROGERS STIRK HARBOUR / CHABANNE
Productos instalados:
BASE LOGISTIQUE INTERMARCHE
Envío o almacenamiento
56 - Morbihan
Année : 2019
Maître d'ouvrage : SAS ITM IMMO LOG
BET Fluides : P2-INGENIERIE (77)
Installateur : TEXIER (dep. 56)
Architecte : NICOT ARCHITECTE (35)
Productos instalados:
BIOTOPE - METROPOLE EUROPEENNE LILLE
Administraciones
59 - Norte
Année : 2019
Maître d'ouvrage : LINKCITY NORD EST
Installateur : ENGIE AXIMA (dep. 59)
Architecte : LARSEN ARCHITECTS - KEURK ARCHITECTURE
Productos instalados:
CLUB MED ALPES D'HUEZ
Residencias hoteleras
38 - Isère
Année : 2019
Maître d'ouvrage : CLUB MED
BET Fluides : ABAC INGENIERIE
Installateur : MINO (dep. 73)
Productos instalados:
COMPLEXE PIERRES VIVES - MONTPELLIER
Mediateca
34 - Hérault
Année : 2012
Maître d'ouvrage : CONSEIL DÉPARTEMENTAL
Installateur : MULTITEC (dep. 34)
Architecte : HADID ZAHA - LONDRES
Productos instalados:
ECOLE ROCKEFELLER
Educación especializada
69 - Ródano
Année : 2018
Maître d'ouvrage : SERL LYON (69)
BET Fluides : AIA (69)
Installateur : MOOS SA (dep. 69)
Architecte : VURPAS ARCHITECTES LYON (69)
Productos instalados:
EHPAD - LA QUEUE EN BRIE
Residencias para ancianos
94 - Val-de-Marne
Année : 2018
Maître d'ouvrage : SODERIF
BET Fluides : CET INGENIERIE (92)
Installateur : SANICLIMA (dep. 93)
Architecte : ARCHI5PROD
Productos instalados:
EHPAD PIERRE MEUNIER - LA FOUILLOUSE
Residencias para ancianos
42 - Loira
Année : 2014
Maître d'ouvrage : MAISON DE RETRAITE PIERRE MEUNIER
BET Fluides : ADRET
Installateur : ENERGECO (dep. 42)
Architecte : GROUPE 6
Productos instalados:
GRAND STADE - LILLE
Estadios
59 - Norte
Année : 2012
Maître d'ouvrage : COMMUNAUTÉ URBAINE DE LILLE MÉTROPOLE
Installateur : EIFFAGE THERMIE (dep. 59)
Architecte : VALODE ET PISTRE
Productos instalados:
GRANDE HALLE D'AUVERGNE - COURNON
Salas de espectáculos
63 - Puy-de-Dome
Année : 2003
Maître d'ouvrage : CONSEIL RÉGIONAL
Installateur : TUNZINI (dep. 69)
Architecte : GRESY ANDRÉ ET SERGE
Productos instalados:
HOTEL ROYAL HAINAUT - VALENCIENNES
Hoteles
59 - Norte
Année : 2019
Maître d'ouvrage : FINANCIERE VAUBAN - VALENCIENNE METROPOLE
BET Fluides : BET SECA INGENIERIE
Installateur : MGC (dep. 59)
Architecte : MAES ARCHITECTES
Productos instalados:
PARKING HOTEL DE VILLE - POITIERS
Aparcamientos terciarios
86 - Viena
Année : 2012
Maître d'ouvrage : VILLE DE POITIERS
BET Fluides : ICR / LBE
Installateur : EIFFAGE THERMIE (dep. 86)
Architecte : LANCEREAU ET MEYNIEL
Productos instalados:
PORTE ROMAINE - NIMES
Vivienda colectiva privada
30 - Gard
Année : 2015
Maître d'ouvrage : STS
BET Fluides : LOGIBAT
Installateur : SEUC UCHAUDOISE DE PLOMBERIE (dep. 30)
Architecte : FOSTER NORMAN PARTNERS
Productos instalados:
VILL UP - LA VILLETTE - PARIS
Centros comerciales
75 - París
Année : 2016
Maître d'ouvrage : SCI LA VILLETTE / APSYS
BET Fluides : BEG INGENIERIE
Installateur : SPIE 93 (dep. 93)
Architecte : ALFA FAREL
Productos instalados:
